ZG42CrMo系中碳調(diào)質(zhì)高強(qiáng)鋼，鋼的碳當(dāng)量CE高達(dá)0.87%，可焊性較,由于母材金屬中含碳量高，在焊接過程中，母材金屬的一部分會(huì)熔化到焊接金屬中去，致使焊層金屬含碳量增高。凝固結(jié)晶時(shí)，結(jié)晶溫度區(qū)間大，偏析傾向大，加之雜質(zhì)和氣孔的影響，容易在焊層金屬中引起熱裂紋，特別是在收尾處，裂紋更為敏感。

斷裂鋼閥桿的斷裂位置在閥桿內(nèi)徑受擠壓力作用后，內(nèi)徑表面產(chǎn)生裂紋,并在外力的作用下，延伸至閥桿外表層,最后閥桿發(fā)生斷裂。

大型混合機(jī)上的鍛輥筒件是一個(gè)典型的焊接結(jié)構(gòu)件，筒材料采用42CrMo,輪轂采用35鋼，中間輪轂采用Q345 (16Mn)。該結(jié)構(gòu)具有拘束度大、材料的焊接性差特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)形式。輥筒焊接的技術(shù)關(guān)鍵是解決42CrMo合金鋼的焊接問題，針對(duì)42CrM0與Q345的焊接性及輥筒結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，計(jì)算出焊前預(yù)熱溫度選擇焊接材料，是保證輥筒焊接的關(guān)鍵。

在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中曾出現(xiàn)過曲軸鍛件質(zhì)量不穩(wěn)定 、材料利用率不高等問題 ，為此上海重型機(jī)器廠與高校合作研究，對(duì)曲軸鍛件在生產(chǎn)過程中現(xiàn)的問題建立數(shù)學(xué)模型 ，模擬分析曲臂件

大型鍛件的白點(diǎn)和氫脆缺陷的危害性很大，所以大型鍛件鍛后熱處理要求防止白點(diǎn)和氫脆，同時(shí)，去除鍛造應(yīng)力，降低硬度，細(xì)化晶粒。現(xiàn)將我們對(duì)大型鍛件鍛后熱處理有關(guān)白點(diǎn)的認(rèn)